천진반의 일기장

에어콘 히터 사용시 냄새나오는 차량들이 있습니다 

에바클리닝해도 냄새 나오는 차량이 있다면 

카울 청소도 해주세요 

보통 차량 출고 3년쯤 되셨다면... 냄새 날겁니다 

기술도 없고...

모르겠다 생각된다면?

에어콘 탈취제를 필터 끼우지 말고 직타로 뿌려주세요 

이방법이 그나마 조금 잡아지게 됩니다 

집에 고정형 완속충전기 설치하려는분들이 싼게 뭐있냐고 종종 물어봅니다

과거 포스팅으로 알아봤는데요

이제는 더 이상 저렴하지 않더라구요

그래서 새로 알아봤습니다

파인이브이사의 완속충전기 (FTEV-21) DARK BLUE 라는 제품입니다

가격은 41만원입니다

케이블 달린 제품은 5미터라고 합니다

많은분들이 고전압 들어간다고 어렵게 생각하시는데요

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2021년 한전 불입금 인상 예정입니다

기존 431,200원에서 7월31일까지 468,600원 8월부터 486200원으로 14.8%인상됩니다.

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한전불입금 (계량기 설치비)은 정해져 있습니다

가격을 내릴 방법이 없습니다

전선이 공중으로 가면 43만원

지하로 매설되어있으면 68만원입니다

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설치 비용을 낮추려면 충전기와 설치비 두가지뿐 입니다

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한전불입금 43만원 + 충전기 41만원 + 공사비??? (서류 대행비 포함)

정말 싸게 공사하신분보니

공사비+한전 제출 서류비용 25만원에 하신분도 있던데...

그럼 대충 109만원 나왔지요?

110만원 초반에 설치 가능합니다

이건 설치환경이 좋은곳에 한정합니다

설치가 복잡하고, 까다롭다면 공사비 올라갑니다

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전기 공사비는 아래의 링크에서 각지역 등록 되어있는

전기공업사에서 신청하시면 됩니다

싸게하려면 이곳저곳 전화해봐서 설치 공사비 견적 비교해보세요

간단하쥬? ^^

https://www.keca.or.kr/keca/common/comm01.do?menuCd=109

2020년과 비교시 전기차 100만원 줄어듬 수소차 동일

각지방 지자체 보조금은 얼마나 줄어들지?

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2021년 전기차 보조금 본인 예상으로는

국가 700만원 + 지방 000만원

서울 기준으로 1100만쯤 할듯한데...

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환경부는 2025년까지 미래차 133만 대 보급을 위하여 내년에는 전기자동차 보급과 충전 기반시설 구축에 집중한다.

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※ 전기차 보급‧충전 인프라 구축 : (’20년) 8,002억 원 → (’21년) 1조 1,120억 원

※ 수소자동차 보급 : (’20년) 3,495억 원 → (’21년) 4,408억 원

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이를 통하여 2022년에는 자동차 신규 구매자 10명 중 1명이, 2025년에는 5명 중 1명이 미래차를 선택하게 되는 이른바 미래차 대중화 시대가 본격 전개될 것으로 기대된다.

또한 버스, 택시, 화물차, 배달용 이륜차 등 다양한 차종에까지 미래차를 보급하기 위한 노력도 계속해 나간다.

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※ 전기차(’20년→’21년) : 승용 6.5→7.5만대, 화물 1.3→2.5만대, 버스 6.5→10백대

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※ 수소차(’20년→’21년) : 승용 10.1→15천대, 화물차 시범 5대, 버스 180대

21년부터는 6천만원 이상차량은 보조금 100% 못받습니다

위의 사진 참고해주세요

그것보다 충전요금 내려달라고~

아니 유지만해줘도 감지덕지~

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급속충전비용입니다

1kwh 충전시 260원정도합니다

1kwh 충전하면 6km 가량 주행가능

아직까진 메리트 있습니다

300원 넘어가면 글쎄요?~

2021년부터는 전기차 인기가 떨어질듯합니다

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2021년부터 충전비 1kwh당 300원 육박하는데요

저라면 하이브리드 차량 타겠습니다

추천하기도 하구요

이제 전기차는 갬성으로 타는거죠~ ㅎㅎㅎ

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전기차 완속충전기 싸게 설치방법 알려달라고 이곳저곳 문의하시는분이 많습니다

제가 알아본것중 가장 저렴한~ 싼~ 설치법 알려 드리겠습니다

한전불입금 (계량기 설치비)은 정해져 있습니다

전선이 공중으로 가면 43만원

지하로 매설되어있으면 68만원입니다

한전불입금은 정해져 있다면

충전기가격과 설치비에서 낮춰야 합니다

위의 충전기가 가장 쌉니다

휴대용 충전기처럼 생겼다구요?

저렴한 이유가 작아서 그렇겠죠?

일반 고정형 완속충전기 뜯어보시면 별거없습니다

케이스만 큽니다

전기공사는 아무곳에서나 안됩니다

한전에 등록되어있는 전기공사업체에 의뢰해야합니다

링크 들어가셔서 각지역에 등록된 업체 몇몇곳 전화해보셔서 싼곳 물어보세요

https://www.keca.or.kr/keca/common/comm01.do?menuCd=109

한전불입금 45만원 + 충전기 32만원 + 공사비 ???

정말 싸게 공사하신분보니 서류대행까지 포함

공사비+한전 서류비용 25만원에 하신분도 있던데...

그럼 대충 102만원 나왔지요?

100만원 초반에 설치 가능합니다

테슬라 윌커넥터도 설치 방법은 동일합니다

충전기만 다를뿐~

완속충전기 보조금이 2020년부터 사라지게 되었습니다

자비로 설치해야하는데요

정말 저렴하게해야 150만원입니다

더~ 저렴하게 설치 가능한 방법 알아보겠습니다

위의 충전기 32만원입니다

한전불입금 45만원 + 충전기 32만원 + 공사비 ???

정말 싸게 공사하신분보니 서류대행까지 25만원에 하신분도 있던데...

그럼 대충 102만원 나왔지요?

100만원 초반에 설치 가능합니다

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공사비는 아래의 링크에서 각지역 등록 되어있는

전기공업사에서 가장 싼곳에서 신청하시면 됩니다

간단하쥬?

싸게하려면 이곳저곳 전화해봐서 견적 비교해보세요

​

www.keca.or.kr/keca/common/comm01.do?menuCd=109

니로EV 전기차 저급에서는 나름 괜찮습니다만...

고질적인 문제점이 있습니다

그것들 알아보겠습니다

감속기와 모터 내구성 심각합니다

도도도도 소음 발생됩니다

동일한 감속기와 모터 들어간

코나, 니로, 쏘울 부스터 동일하게 나옵니다

주행거리 4만 넘으셨다면 거의 대부분 교체하신분들 입니다

감속기는 마운트부분 개선이 되었지만...

소리가 줄어들뿐 완벽하게 없어지진 않았습니다

모터 소음 이것도 다다다다 소음 발생됩니다

감속기 교체시 무조건 모터와 세트로 교체 추천합니다

한가지만 교체하면 나중에 또 소음나옵니다

개선형 모터 나왔습니다

허브베어링 고질적입니다

하이브리드 차량도 동일하게 문제입니다

핸들 끝까지 돌릴경우 어디선가 부러지는 뚝~

팅~ 쇠끼리 부딛히는소리입니다

개선방식이 나왔으나...

시간이 지나면 또 나온다고 합니다

일명MDPS 핸들칼럼 소음문제입니다

이건 하이브리드 시절부터 나왔습니다 소리입니다

시트 최악입니다

동급 차량중에서 가장 최악입니다

뭐가 최악이냐? 허리가 아픕니다

아반떼 K3는 이놈에 비하면 양반입니다

허리 자세가 이상한지?

두어시간 운전하면 미친듯이 허리가 땡깁니다

신체 건강한 20대 청년도 두어시간 운전하면 어리가 뻐근하다고 말합니다

시트 형상이 잘못 설계되었다고 생각합니다

배터리 케이스 유명하지요

코나 니로 쏘울 부스터 3차종 동일합니다

배터리 케이스 손상시 수리비 2천만원이 넘어갑니다 ㅡㅡ

대략 이정도입니다

문제점은 대부분 소음관련 입니다

배터리 케이스 빼고 전부 교체 및 수리하면됩니다

하이브리드 및 최신 제네시스 차량에도 들어갑니다

전기차만 놓고 보자면 코나, 쏘울 부스터 EV에는 모비스제 IEB 들어갑니다

IEB (Intergrated Eletric Booster)

아이오닉, 니로 만도제 들어갔습니다

모비스제가 만도보다 뒤늦게 만들어져서 소형 경량화 및 최신 기술적용

이게 문제된다면 브레이크 먹통 됩니다

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브레이크 안먹는다면 어떻게 하느냐?

사이드 브레이크 계속 당기고 있으세요

전동인데... 옛날 싸이드 브레이크처럼 당기는것도 아닌데...

그게 도움이 되냐구요?

됩니다~ 좀 제동거리가 길어져서 그렇지 섭니다

실제해봄~

경고등 삐삐삐 소리나면서 멈춥니다

2018년 여름 코나EV 출시되자마자 계약했습니다

소형차를 3천 넘게 산다니 미친거죠~ ㅎㅎㅎ

당시 3600인가?

차는 예약 대기가 너무 길어서

언제 나올지 모른다

니로는 그냥 아무생각없이 계약했습니다

코나가 우선이지 너는 차선책~

2018년 9월부터 영맨이 취소차 잡았다고 매주 연락옵니다 ㅎㅎㅎ

니로는 그냥 차선책이기 때문에 내가 주문한 그대로 받겠다 아니면 안받는다~

10월까지 매주 전화 왔습니다 ㅋㅋㅋ

코나가 니로보다 완성도가 높았습니다

최신 모비스제 iMEB (브레이크 시스템), HUD, 주행거리 길고, 공차중량 적게 나가고

모든게 코나가 좋아보였습니다

기아는 구형 아이오닉에 사용하던 시스템에서 배터리 키운느낌?

가장 마음에 안들었던게... 구형 만도제 브레이크

아이오닉에 사용하던 그대로입니다

무게도 무겁고... 크기도 크고....

2018년 11월 말쯤....

현대 영만에게 전화옵니다

전기차 취소하고 아이오닉 하이브리도 변경하시면

100만원 할인됩니다 변경하시겠어요?

아니요~ 그냥 go~ 합니다

며칠후 기아 영맨에게 전화 왔습니다

차 생산 들어갑니다  결제하시죠  띠용~ ㅡㅡ

보조금 몇대 안남았습니다

코나 언제나올지 모르니 그냥 니로 가야겠구나...

결제하고 옵니다

헉~ 4일후쯤 현대 영맨에게 연락옵니다

차 생산 들어갑니다 결제하시죠~ 

조금만 빨리 알려주지....

시청에 문의하니 차량 변경 가능한가요?

실제로 차가 안나왔으면 변경가능해요

다음날 전화오더니 보조금 서류가 전부 들어가서 변경 불가능합니다 ㅡㅡ;;;

그냥 니로 받았습니다

코나가 조금만 빨리 연락왔으면 코나 가는건데....

두달쯤 많이 후회했습니다

코나 나올때까지 기다릴껄...

2년된 지금시점에서 니로 정말 운이 좋았네요

불도 안나고, 브레이크 문제도 없고~

구닥다리 시스템이 이럴땐 좋네요

이미 테스트하고 나온것이니깐요

현대 이놈들아 코나 불난것 리콜 잘해라~!!!

브레이크도 고쳐주고~!!!

절연 냉각수 변경

배터리 케이스 빵구 나는것도 해결해달라