반응형
상온
시내 473km
고속도로 385km
복합 433km
저온
시내 310km
고속도로 361km
복합 333km
출력은 203마력
배터리 용량 73.4kwh
공차 중량이 좀 나가네요
구형 니로EV 얼추 비슷한 출력과 주행가능거리 나오네요
가격만 적당하다면 잘팔릴듯 합니다
지금 팔고 있는 니로EV, 코나EV 이것들보다
토레스 전기차가 크고 이뻐보여서요
BYD 인산철 배터리 탑재
BYD 인산철 및 제어 시스템 들어갔다고 합니다
토레스가 우리나라 여름과 겨울철에 잘버티면
인산철 배터리와 중국산 BYD 전기차 시스템 위상이 높아질듯 합니다
그런것 때문에 공급한거겠죠?
시승차 나오면 한번 타봐야겠습니다
반응형
'전기자동차' 카테고리의 다른 글
| BMW 전기차 브러쉬드 WRSM 모터 사용 (0) | 2024.05.11 |
|---|---|
| 코나EV 니로EV 에어콘 저렴하게 수리방법 수리비 정비 팁 (0) | 2023.08.09 |
| 아이오닉5 N 스팩 정리 (0) | 2023.07.17 |
| 전기차 DC콤보 완속5핀 배열 알아보자 (0) | 2023.07.03 |
| 볼트EV 감속기 오일 스팩 및 용량 (0) | 2023.06.13 |
